Autora: Renata Florentino de Faria Santos

ISBN 978-85-66500-13-4

Ano 2019

As pesquisas sobre os megaeventos exigiram de seus atuais pesquisadores uma entrega e atenção maior do que exigirão dos futuros pesquisadores que buscarem entender o que se passou no Brasil em seus preparativos para receber a Copa do Mundo de 2014, e decifrar o que de fato é o legado da mobilização política pela qual o País passou em 2013, especialmente em junho. A falta da possibilidade de qualquer distanciamento objetivo tornou ainda mais necessário o compartilhamento de visões e interpretações entre analistas, em busca de entendimentos razoáveis que fossem o menos incompletos possíveis. Nesse contexto, pesquisar tornou-se um processo e ato ainda mais coletivo do que o habitual. Em 2007 o Brasil foi anunciado como país-sede da Copa do Mundo de 2014 e das Olimpíadas de 2016. Desde esse anúncio até a definição das cidades que receberiam as partidas, um jogo foi muito bem articulado. As grandes empreiteiras estavam incluídas no núcleo de uma estratégia de crescimento econômico que discursivamente era direcionada à inclusão das classes mais populares.

O escopo desta pesquisa foi, desse modo, a identificação de promessas e projetos de mobilidade desenhados pelo governo federal e governos locais na preparação da Copa, assim como a definição de princípios de avaliação para essas obras.

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ISBN: 978-85-7474-927-3
Páginas: 440 il.
Peso: 580g
Ano: 2016

O presente livro é resultado de aproximadamente seis anos de pesquisa sobre a Geografia Econômica Catarinense, especialmente através de seus principais modais de transportes (rodoviário, portuário, aeroportuário e ferroviário), além de dois capítulos sobre transporte público, mobilidade e acessibilidade nos espaços urbanos e interurbanos.
O ponto crucial da pesquisa foi reunir pesquisadores com as mesmas perspectivas teóricas. Eles foram capazes de identificar não só os aspectos infraestruturais dos transportes no estado barriga-verde, como também a integração econômica e territorial do mesmo com as demais frações do território brasileiro e internacional (redes em diversas escalas territoriais). Os fixos (infraestruturas), os meios de transportes, os fluxos econômicos, os sistemas de normas e tributação, além da logística como estratégia, planejamento e gestão de transportes e armazenamento foram tratados de forma clara e objetiva.
A pesquisa envolveu dez pesquisadores, entre professores doutores da Universidade Federal de Santa Catarina – UFSC e da Universidade Federal de Sergipe – UFS e doutorandos e mestrandos do Programa de Pós-Graduação em Geografia da UFSC, com formações em Geografia, Economia e Arquitetura e Urbanismo. Todos são integrantes do Grupo de Estudos em Desenvolvimento Regional e Infraestruturas – GEDRI, fundado no ano de 2005 e do Laboratório de Circulação, Transportes e Logística, criado no ano de 2015.
O GEDRI, proponente da pesquisa, já realizou diversas investigações, algumas delas redundaram em importantes publicações em formato de livros, capítulos de livros, artigos científicos em revistas e trabalhos em anais de eventos nacionais e internacionais. O Grupo e o Laboratório ainda têm como recorte a formação de professores-pesquisadores nos níveis de graduação e pós-graduação (mestrado e doutorado). Desde o ano de 2010 o GEDRI atua mais ativamente no Departamento de Geociências e no Programa de Pós-Graduação em Geografia da UFSC, entretanto, seu corpo de pesquisadores espalha-se por diversas universidades do Brasil. Por fim, podemos garantir que nosso acúmulo de experiência redundou numa obra que interessa aos pesquisadores, formuladores de política públicas, planejadores e entusiastas dos temas circulação, transportes e logística.

O livro Circulação, Transportes e Logística no Estado de Santa Catarina é resultado de seis longos anos de pesquisa, reunindo diversos pesquisadores, com o propósito de ajudar a desvendar as principais transformações no estado barriga-verde, fruto da mais recente reestruturação econômica mundial e brasileira. Com esse intuito alguns assuntos como circulação, transportes e seus diferentes modais, fluxos econômicos, logística, armazenamento, sistemas de normas e tributações, mobilidade e acessibilidade em espaços urbanos e regionais servem de “porta de entrada” para decifrar as hodiernas mudanças geoeconômicas de Santa Catarina e suas relações comerciais com outros territórios do Brasil e do exterior. Temos certo que o livro é de interesse acadêmico para geógrafos, economistas, historiadores, sociólogos, arquitetos, urbanistas, administradores e outros que buscam um melhor entendimento sobre os temas. Ao mesmo tempo ele objetiva municiar com conhecimentos e dados os formuladores de políticas públicas, planejadores e entusiastas das questões tratadas e, em especial, com o foco em Santa Catarina e suas distintas interações espaciais.

Autores (as)
Alessandra dos Santos Julio
Diogo Quintilhano
Janete Ely
Keity Kristiny Vieira Isoppo
Márcio Rogério Silveira
Margaux Hildebrandt Vera
Nelson Fernandes Felipe Júnior
Rodrigo Giraldi Cocco
Vitor Hélio Pereira de Souza
Wander Luis de Melo Cruz

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ISBN: 85-7474-234-1

Páginas: 520

Peso: 999g

Ano: 2004

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A obra descortina o tempo em que se andava muito a pé, em carros de boi, em charretes, a cavalo e em que as travessias da Ilha de Santa Catarina para o Continente eram feitas por meio de balsas, canoas e lanchas, passando pelo transporte em bondes e os primeiros táxis, até que, em 1920, Florianópolis inaugurou seu primeiro ônibus. Da formação das empresas de transporte coletivo até a inauguração do Sistema Integrado de Transporte Coletivo, houve um longo e complexo percurso, construído com o trabalho e o esforço de toda a sociedade.

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